главной палубы. Тем самым в корпусе ледокола остается достаточно свободного
достигается тем, что служебные и жилые помещения экипажа размещаются выше
верфи которой спустили на воду около 60% судов мирового флота, такая форма
у современных ледоколов, построенных в Финляндии - стране, судостроительные
корпуса ледокола характеризуется малой длиной при большой ширине. Например,
энергетической установкой и более прочным винто-рулевым комплексом. Форма
большой прочностью, особенно в оконечностях, мощной и высокоманевренной
Конструктивно ледоколы отличаются от других судов формой корпуса, его
потребность в ледоколах.
районах, расположенных в высоких широтах, вероятно, вызовет более острую
десятилетие расширение добычи полезных ископаемых, например нефти, в различных
а управление ими требует особого искусства судовождения. В предстоящее
Конструкция этих судов должна отвечать необычным условиям их эксплуатации,
пользующиеся этими трассами, имеют флот, насчитывающий примерно 100 ледоколов.
широтах и скованным льдом на протяжении нескольких месяцев в году. Государства,
Америке и северной Европе, осуществляется по трассам, проходящим в высоких
ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ часть мировых торговых перевозок по морю, особенно в Северной
Из журнала "В мире науки" (русский перевод "Scientific American") 2, 1984 г.
Современные ледоколы
VIVOS VOCO: Дж. Д. Харборн, "Современные ледоколы"
Комментариев нет:
Отправить комментарий